道路照明研究目的、內容、技術路線
1.研究目的
通過研究幾座典型立交橋的照明設計，運用一定的照明計算方法，找出照度的立體變化規(guī)律，找到合理的燈具布置數目和控光方式，達到節(jié)能增效和減少光污染的目的，使得照明質量、能源消耗、光污染等指標均滿足要求。
2.研究內容
通過立交橋的照明研究，找出各層立交橋的照度變化，找出照度在空間立體上的變化，即照度在空間上的梯度。研究立體光源對立體空間的照明，研究光與空間、光與環(huán)境等的關系；確定最合理的燈具布置、控制方式和燈具數量以達到節(jié)能增效的目的；分析立交橋各層駕駛員附近的照度值變化與人視覺的關系，進而研究照度的變化與交通事故的關系；分析燈具的光通溢出，即給光污染的治理提供一些參考依據；
3.技術路線
采用現(xiàn)場軟件仿真、實地測量、物理模擬實驗的技術路線，對所得的數據進行分析，研究照度的變化規(guī)律，進而再次優(yōu)化大橋的照明設計，再次仿真，模擬實驗，以盡可能達到最佳的照明效果。具體的研究步驟如下：
1）首先選擇幾座典型的立交橋分析
典型的要求：（1）通過驗收的、各項指標滿足要求的立交橋；
（2）便于實地測量的立交橋；
對該橋搜集資料：（1）該橋的類型，包括橋的長度、級別等
（2）光源的種類；
（3）燈具的種類；
（4）燈具的安裝高度
（5）燈具的數量
（6）燈與燈的間距
2）把該橋的相關參數輸入軟件，進行模擬，測量
（1）把橋的相關數據輸入軟件，進行不同高度的照度測量，特別是低層立交層的照度值；
（2）然后把這些相關數據運用一定的數學方法進行處理，繪出相關的曲線；
（3）最后找照度的立體變化規(guī)律，歸結為數學問題，就是找出照度的空間梯度，使得給橋梁照明設計提供一定的依據，關于照度的時間梯度則有控制來實現(xiàn)。
3）實地測量
選擇一個合適的天氣實地測量，觀察所測數據。
4）模擬實驗
充分利用照明實驗室的設備，做一個小型的立交橋模擬實驗，利用照度計和亮度計對所測立交橋進行模擬實驗，觀察實驗數據并與實地測量和軟件仿真的數據進行比較。
5）理論分析
（1）根據相關照明理論，對照度在空間上的變化進行分析，研究光與空間、光與環(huán)境等的關系；
（2）分析駕駛員附近的照度值變化與人視覺的關系，進而研究照度變化與交通事故的關系；
（3）分析燈具的光通無效溢出，即光污染的問題，包括對周圍動植物、人類、其他建筑的影響，特別是上層橋燈具對下層橋的影響。進而研究如何控制光的溢出。
6）總結與展望
找到照度在空間立體的變化規(guī)律，給立交道路照明設計提供一定的科學依據。
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