鐵路客運照明
1. 無雨棚站臺照明
鐵路小型客運站大都建設成無雨站臺。由于站臺都是順鐵路方向呈長條形的，類似一段道路，因此，站臺照明可以參考道路照明進行設計安裝，只是要可慮到鐵路運輸方面的一些特殊要求，即主要照亮站臺邊緣從站臺地面到地面上空3m左右的空間，同時也要兼顧照亮站臺其他部分地面與鐵道軌面。在設計鐵路小型客運站無雨棚站臺照明應有以下考慮。
（1）燈柱宜布置在站臺中心。出于安全和實用考慮，所有燈柱或其他電氣設施外緣距站臺邊≧1.5m。
（2）寬度在6m以上的基本站臺，金屬柱單側路燈布置在距站臺邊緣3m處。如果站臺邊緣距票房距離較遠，則可以在票房和路燈間在布置一排庭院燈。
（3）寬度小于6m的基本站臺和中心站臺，可在距站臺3m處或站臺中心布置金屬柱雙側燈，以照亮燈柱兩側站臺地面。
（4）采用HID燈時，燈柱距離宜為30~45m。燈具安裝高度不低于4.5m。
（5）為避免接近電力饋電網(wǎng)和保證行車安全，燈架懸臂長度不得超過1m。
（6）道路照明燈柱外緣距道邊≧0.5m，必要時加固基礎。
（7）燈柱埋深≧1/10桿高+0.6m。
（8）電光源。推薦使用高壓鈉燈、金鹵燈、無極燈等。
（9）燈具。推薦使用蝙蝠翼配光的路燈燈具，以適合照亮狹長的站臺地面。防護等級不小于IP65。燈具的仰角0°為宜。
（10）各種路燈、庭院燈等要以票房中心向兩方向對稱布置，同時不影響進出車站的行人或機動車通道。
（11）路燈電纜地下埋設，電纜線路距燈柱基礎外緣0.6m，在燈柱處設電纜手井。站臺照明和車站照明可用一臺變壓器和低壓配電屏供電，必要時可使用箱式變電供電。
（12）和城市道路照明一樣，站臺路燈照明也要求有可靠安全的接地系統(tǒng)。
（13）燈桿、燈具造型美觀，要與車站的建筑、綠化相互協(xié)調配合，使車站路燈照明既滿足旅客夜晚上下火車的功能要求，又美化了車站景觀。
2.有雨棚的站臺照明
鐵路大、中型客運站，為了旅客候車方便，免受雨淋日曬，確保鐵路運輸和旅客人身安全，在站臺上設置了雨棚。雨棚一般高度在4.5m左右，長度在100~255m，大型客運站的雨棚長度可以達到550~650m。寬度在10m以下的站臺采用單柱式雨棚，寬度在10m以上的站臺采用雙柱式雨棚。較大的旅客人流和雨棚的特有建筑形式，對站臺照明提出了特殊的要求。
（1）雨棚高度有限，應降低光源亮度，稠密分布，減少眩光。
（2）采用吸頂式照明，光源宜采用節(jié)能燈和HID燈等，或采用連續(xù)式或間斷式光帶布置的方式設計雨棚照明，光帶光源宜采用T5，T4熒光燈管。
（3）單雨棚一般順站臺方向布置雙排燈具，雙雨棚一般順站臺方向布置三排燈具。
（4）相鄰照明燈要盡量使用不同相線，以盡量減少頻閃。
（5）有雨棚站臺地面平均水平照度不低于75lx，并有一定的垂直照度。
（6）盡量從站臺中部引入低壓照明電源向雨棚兩側供電。對于較長的雨棚，也可以從站臺兩側中部引上雨棚，再分別向兩側供電。
（7）大、中型客運站是重要公共設施，要引入兩路高壓電源，一備一用。為防止站臺照明因開關或線路故障全部熄滅，要從不同低壓開關和線路分別向一段雨棚引進兩路低壓電源，間隔點燃站臺燈或光帶。
（8）配備站臺設置常電線路，以給標志信號設施、電時鐘等供電。
相關文章：1.城市道路照明的節(jié)能設計
2.道路照明電光源選用